100dB Decibel i lartë / volum i rregullueshëm Briri elektrike për biçikleta T-002S
Këmbana e biçikletës elektrike 100db për biçikletë çiklizmi USB IP65 Mini briri e biçikletës i papërshkueshëm nga uji kundër pluhurit Çertifikuar nga CE për Skuter/Biçikletë
1. Emri: bori elektrike e biçikletës
2. Ngjyra: E zezë
3. Materiali:ABS+PC
4. Pesha:40 g
5. DB: 120 DB
6. Hyrja e karikimit: 5V-250 mAh
7. Niveli i papërshkueshëm nga uji: IP65
8. Bateria: Bateri e ringarkueshme litium 280 mAh
9. Tingujt: 4 modalitetet e tingujve të bilbilit, tingujt e orës, tingujt e alarmit10. Treguesi i karikimit
Përpara përdorimit të parë, ju lutemi karikoni plotësisht zilen e biçikletës elektrike Hapni spinën USB të papërshkueshme nga uji dhe më pas futni linjën e karikimit në portën USB.Kur ngarkimi të përfundojë, shkëputni linjën e karikimit dhe sigurohuni që spina USB të jetë e mbuluar.
11.Mënyra e instalimit
Gjeni propozimin në shiritin e timonit të biçikletës, rregulloni zilen e biçikletës në dorezë me rripin silikoni.Zgjidhni distancën e duhur dhe më pas rregulloni kontrolluesin në dorezë.
Fryjeni në sasinë e duhur.Goma e shfryrë e shkaktuar nga fryrja e pamjaftueshme e tubit të brendshëm jo vetëm që rrit rezistencën dhe e bën çiklizmit të mundimshëm, por gjithashtu rrit zonën e fërkimit midis gomës dhe tokës, duke bërë që goma të përshpejtojë konsumimin.Fryrja e tepërt, së bashku me zgjerimin e ajrit në gomë në diell, do të thyejë lehtësisht kordonin e gomës, gjë që do të shkurtojë jetën e shërbimit.Prandaj, sasia e ajrit duhet të jetë e moderuar, e mjaftueshme në mot të ftohtë dhe më pak në verë;më pak ajër në rrotën e përparme dhe më shumë ajër në rrotën e pasme.
Mos e mbingarkoni.Ana e secilës gomë shënohet me kapacitetin e saj maksimal mbajtës.Për shembull, kapaciteti maksimal i ngarkesës së gomave të zakonshme është 100 kg, dhe kapaciteti maksimal i ngarkesës së gomave të peshuara është 150 kg.Pesha e biçikletës së palosshme dhe pesha e vetë makinës ndahet nga gomat e përparme dhe të pasme.Rrota e përparme mban 1/3 e peshës totale dhe rrota e pasme është 2/3.Ngarkesa në varësen e pasme është pothuajse e gjitha e shtypur në gomën e pasme dhe mbingarkesa është shumë e rëndë, gjë që rrit fërkimin midis gomës dhe tokës, veçanërisht pasi trashësia e gomës së murit anësor është shumë më e hollë se ajo e kurorës së gomës. (modeli), është e lehtë të bëhesh më i hollë nën ngarkesë të rëndë.U shfaq një çarje dhe shpërtheu në shpatullën e gomës.
(4) Metoda e trajtimit me rrëshqitje të zinxhirit të palosshëm të biçikletave:
Nëse zinxhiri i biçikletës përdoret për një kohë të gjatë, do të shfaqen dhëmbët rrëshqitës.[Problemi special i biçikletës malore] Mirëmbajtja dhe mirëmbajtja e përditshme e rrotës së lirë të biçikletës shkaktohet nga konsumimi i njërit skaj të vrimës së zinxhirit.Nëse përdoren metodat e mëposhtme, problemi i rrëshqitjes së dhëmbëve mund të zgjidhet.
Meqenëse vrima e zinxhirit i nënshtrohet fërkimit në katër drejtime, përderisa lidhja hapet, unaza e brendshme e zinxhirit kthehet në një unazë të jashtme dhe ana e dëmtuar nuk është në kontakt të drejtpërdrejtë me ingranazhet e mëdha dhe të vogla, kështu që nuk do të rrëshqasë më.