Veprimi i frenimit të një biçiklete është duke krijuar një fërkim midis jastëkëve të frenave dhe sipërfaqes metalike (rotorët e diskut / buzët).Frenat janë krijuar për të kontrolluar shpejtësinë tuaj, jo vetëm për të ndaluar biçikletën.Forca maksimale e frenimit për secilën rrotë ndodh në pikën pak përpara se rrota të "bllokohet" (të ndalojë rrotullimin) dhe të fillojë të rrëshqasë.Rrëshqitja do të thotë që ju në fakt humbisni pjesën më të madhe të forcës suaj ndaluese dhe të gjithë kontrollit të drejtimit.Prandaj, kontrolli efektiv i frenave të biçikletës është pjesë e aftësive të çiklizmit.Ju duhet të praktikoni ngadalësimin dhe ndalimin pa probleme pa bllokuar një rrotë ose rrëshqitje.Teknika quhet modulim progresiv i frenimit.
TINGËL E KOMPLIKUAR?
Në vend që të shtyni levën e frenimit në pozicionin ku mendoni se do të gjeneroni forcë të përshtatshme frenimi, shtrydhni levën, duke rritur gradualisht forcën e frenimit.Nëse ndjeni se rrota fillon të bllokohet (rrëshqet), lironi pak presionin për të mbajtur rrotën të rrotullohet pak sa të mbyllet.Është e rëndësishme të zhvilloni një ndjenjë për sasinë e presionit të levës së frenimit që kërkohet për secilën rrotë
me shpejtësi të ndryshme dhe në sipërfaqe të ndryshme.
SI TË NJOFTOJNI MË MIRË frenat tuaja?
Për të kuptuar më mirë sistemin tuaj të frenimit, eksperimentoni pak duke shtyrë biçikletën dhe duke ushtruar presione të ndryshme në secilën levë të frenimit, derisa rrota të bllokohet.
PARALAJMËRIM: FRENAT TUAJ DHE LËVIZJA E TRUPIT MUND TË JU BËJNË SHIPËR DOREQË TË "FLYOVER".
Kur vendosni një ose të dy frenat, biçikleta fillon të ngadalësohet, por lëvizja e trupit tuaj vazhdon të ecë përpara me shpejtësi.Kjo shkakton një transferim të peshës në rrotën e përparme (ose, nën frenim të fortë, rreth qendrës së rrotës së përparme, gjë që mund t'ju bëjë të fluturoni mbi timon).
SI TA SHMANGET KJO?
Ndërsa vendosni frenat dhe pesha juaj transferohet përpara, ju duhet të zhvendosni trupin tuaj drejt pjesës së pasme të biçikletës, për të transferuar peshën përsëri në timonin e pasmë;dhe në të njëjtën kohë, ju duhet të zvogëloni frenimin e pasmë dhe të rrisni forcën e frenimit përpara.Kjo është edhe më e rëndësishme në zbritjet, sepse zbritjet e zhvendosin peshën përpara.
KU TË PRAKTIKONI?
Nuk ka trafik ose rreziqe të tjera dhe shpërqendrime.Çdo gjë ndryshon kur hipni në sipërfaqe të lirshme ose në mot të lagësht.Do të duhet më shumë kohë për të ndaluar në sipërfaqe të lirshme ose në mot të lagësht.
2 ÇELËSAT PËR KONTROLLIN EFEKTIV TË SHPEJTËSISË DHE NDALIMI I SIGURT:
- kontrollimi i bllokimit të rrotave
- transferimi i peshës
Koha e postimit: Gusht-16-2022